乡村旅游公路，正成为推动岭南乡村高质量发展的又一抓手。

2月22日，广东召开全省文化和旅游工作会议。会上，广东省文化和旅游厅党组书记、厅长李斌提出，要推动乡村旅游公路建设，建设一批“吃住行游购娱”要素齐全的汽车文旅小镇。

此前一天，广东省“交旅融合发展”十佳案例和典型案例名单正式发布。其中，在十佳名单中，乡村旅游公路类型项目占了三席，包括了广东人耳熟能详的韶关市“阅丹公路”。

一直以来，农村公路是农村老百姓心里牵挂的“大事”。“要想富，先修路”“公路通，百业兴”，这些流传于广大农村的顺口溜，无不体现农村公路在农村经济社会发展和广大农民生活中的重要作用。然而，在过去很长一段时间，农村公路交通基础设施相当落后，不能适应农业产业结构调整、农村社会经济文化发展和农民生活水平提高的需求。

农村公路是公益性最强的公共基础设施，广东深知其中的重要性。“十四五”以来，广东加快发展农村公路，农村公路通车里程约18.4万公里。此外，全力建设乡村旅游公路，让“村路”成为老百姓的致富路、幸福路。今年，广东财政还将统筹省以上补助资金55亿元支持农村公路建设。

南粤“村路”阡陌纵横，绘就秀丽岭南“村景”。

2024年中央一号文件提出，实施乡村文旅深度融合工程。如今，依靠高质量的农村公路为基础，广东乡村文旅正不断拓宽发展空间，“交旅融合”迸发勃勃生机。阡陌“村路”纵横，正绘就岭南“村景”。

从“村道难”到“村村通”

人情何啻吴江冷，世路从来蜀道难。

自古以来，多少文豪因四川“蜀道”难如天堑而留下万古诗言，也侧面反映僻壤之地交通基础设施的相对落后。路不通、人难出，农村公路成为乡村发展的掣肘难题。

修路，是大型基础设施建设项目，投入资金、人力、物力之多，是广大农村老百姓“想象不到”的，需要政府承担公路供给、建设责任，从宏观层面统筹、改善交通状况。

此次入选广东省“交旅融合发展”十佳案例的广东省开平邑美侨路示范路项目就是一个具有代表性的例子。

开平是广东江门市著名侨乡，也是世界文化遗产“开平碉楼与村落”所在地。其中，位于开平市核心地带的塘口镇，自然风光优美、人文资源丰富。但就是这样一个美丽的小镇，过去却是侨乡群众眼里“车进不来，路特别烂”的落后地区。

梁金山下，开平碉楼被“搬”到高速公路两旁。

“以前这里都是泥泞路，我们自己都不愿意走，还想别人进来？”指着干净、整洁的柏油村路，塘口镇强亚村村民杨大婶说。

为了不让塘口镇的乡村资源被“淹没”，开平市于2020-2021年合计投资约6300万元建设线路全长约21.046公里的邑美侨路示范路。该项目一方面对农村基本路面进行“单改双”“白改黑”改造，另一方面结合开平市世遗廊道、碧道游线的建设串珠成链，成为一条“四好农村路”、精品旅游线路、历史文化游径，丰富了碉楼与村落等华侨文化资源的内涵和价值，实现“交旅融合”。

看着平整宽阔、线型流畅、配套齐全的农村公路，杨大婶算了一笔显而易见的“经济账”，“过去，村民们出行不方便，就靠外出打散工；现在，路修好了，游客多了，村里的民宿旺了，大家都愿意留在‘家门口’赚钱咯。”据了解，2019-2021年，通过发展文旅产业，强亚村集体收入合计约923万元。

万迳通四方。如今的广东，“村道难”已变成“村村通”，农村公路有效实现“修一条路、造一片景、富一方百姓”。

根据广东省交通运输系统公布的数据，广东在全国率先完成100人以上自然村100%通硬化路的目标。到2025年，广东将实现镇镇都有“美丽农村路”的工作目标，下达“美丽农村路”建设任务3300公里。截至2023年9月，已累计完工1535公里。

从“乡村看”到“看乡村”

“雨水”节气过后，位于粤北的韶关丹霞山，山巅云海翻涌，百里山峦壮丽缥缈。在刚刚过去的春节，这里接待游客超17万人次。

“桂林山水甲天下，不及广东一丹霞”。丹霞山是广东世界自然遗产地主景区，独特的丹霞地貌引人入胜。作为韶关市大型自然景区，环丹霞山片区覆盖了数十个村庄。

而在过去，这些地处丹霞山景区核心地带的村庄，村路都属于“单兵作战”，只利于本地出村，而不放外地游客入内。就连本地人也打趣道：“过去是我们出去看世界，哪想到今天是世界看我们。”

2019年初，韶关市为打造大丹霞山经济圈，实现丹霞山与韶关城区的“山城融合”，将韶关市区通往丹霞山的9条县道、乡道进行升级改造，并对沿线12个村庄的环境进行综合整治，同时配套完善旅游设施，打造成为一条具有丹霞特色的乡村旅游线路。

韶关市阅丹公路两旁风景如画。

总长约55公里阅丹公路沿线实施了新农村建设，各村美如画，设有6个旅游服务点，发展丹霞特色民宿客栈400余家。驱车在这条“网红路”，千亩“丹霞兰圃”、国际房车露营基地、丹霞山地农家乐等，令广大游客流连忘返，成为“交通+旅游”带动农文旅融合发展的生动实践。

广东省“交旅融合发展”十佳案例和典型案例名单中，包括河源市龙川县龙川1号公路、惠州大亚湾经济技术开发区霞涌文旅田园路、中山市南朗街道左布村通景公路、揭西县坪红公路等乡村旅游公路项目，均是以当地景色为特色开展相应文旅产品。

近年来，广东深入实施“百县千镇万村高质量发展工程”，推动各地深入挖掘乡村文化和旅游资源，支持符合条件的古村古镇、特色村镇、乡村田园、森林温泉等创建A级旅游景区。同时，基于完善农村公路，大力发展乡村旅游公路，通过改造经营沿线驿站、客栈、民宿、露营地，充分调动了村民的参与积极性，全村所有村民都不同程度地参与到了乡村旅游的建设经营管理中。

越来越多人向往乡村，愿意“看乡村”，让乡村文旅产业飞速发展。

据统计2024年春节假期八天（初一至初八），广东省共接待游客7606.9万人次，纳入监测的100个乡村旅游点和历史古村落接待游客46.9万人次，同比增长32.4%。

从“交通+”到“交旅+”

一路一风景、一域一特色，如今“交旅融合”一词被越来越多人谈及。

在一般理解上，交通基础设施是大动脉，多数担任“赋予者”的角色，是激活经济社会高质量发展的重要动能。所以，在过去一段时间，社会更多是谈论“交通+”，认为交通要发挥基础支撑作用，成为地区高质量发展的开路先锋。

而对于广大乡村而言，“交通+”并不能完全满足全面推进乡村振兴的各项要求。让交通线路与灿若繁星的乡村景色实现融合，成了推进乡村产业振兴、文化振兴的重要一环。

在这个背景下，“交旅融合”的概念应运而生。

实际上，交旅融合就是“快进慢游”，通过健全完善的旅游交通网络，让游客出行更方便，让游客体验更丰富。这里就包含两方面的内容，一个是需要线路本身具备较高旅游价值，另一个则是有高效畅通的交通网络，这恰恰与乡村文旅发展相契合。

以揭西县坪红公路为例。该公路全长12.87公里，途经了潭角村、樟树下村、石峡村、五星村，沿线的森林覆盖率达85%，是“绿美揭西”建设的主阵地。同时，线路还穿过万梅谷文化小镇，每年1月中下旬，这里的万亩梅花竞相绽放，优美景色吸引着粤港澳大湾区的游客前来。

揭西县坪上镇，万亩梅花盛开犹如香雪，香远益清美景如画。

揭西县坪红公路的交通建设也是一大亮点。该公路按三级公路技术标准进行改造，双向二车道，路面为沥青罩面，终点与普宁交界，旅游通达性强。同时，加速完善旅游交通标识标牌、全域步道系统、自行车路网、高速公路护栏、自驾车营地等各类交通配套设施，具备了发展旅游交通的舒适性、便捷性。

从“交通+”到“交旅+”，这是在新发展阶段，对于乡村文旅所提出的新要求。实际上，就是要围绕自然旅游景区、旅游度假区、旅游特色小镇等重要节点，布局航空、高铁、城际铁路、高等级公路等交通网络建设。其中，“一项交通工程就是一道风景”的理念要深入人心。

广东省“交旅融合发展”评选活动相关负责人介绍，开展“交旅融合发展”系列评选，目的就是通过“交旅+”推出更多优质文旅产品，提升服务品质，为广大来粤游客提供更多元、更丰富的旅游体验。

当下，春日岭南已是风光无限。心动的你，何不驾言出游，探山重水复，赏和美乡村。

【记者】韩安东

【来源】南方农村报